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制动刹车脂与防粘防卡剂

 

 

 

 

 

 

刹车脂与防粘剂:何时何地使用

如果您是车主,那么您一定已经听说过许多刹车问题,例如,

  • 滑动销不能很好地滑动卡尺。
  • 制动器不能正确接触转子。
  • 刹车片磨损不均匀。
  • 制动器的制动力减弱。

但是,所有这些回合都回到了一点。那就是您没有充分利用刹车片。更具体地说,这意味着浪费金钱。但是不用担心。有一个可以防止所有这些问题的物品。是的,只有一件。那是润滑剂。

但是,您应该选择哪一个呢?刹车油vs防卡剂,哪个最适合您?好了,阅读本文后,您可以自行解决。

在本文中,我们比较了两个最著名的解决刹车片问题的方法:刹车油和防卡死。

首先让我们了解更多有关防油脂和防卡死的知识。

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什么是制动脂?

制动脂由基础油和增稠剂制成。它不包含任何固体或低固体。它限制了摩擦量。这样做有助于控制温度。

除此之外,刹车脂将延长刹车片和制动钳的使用寿命。它还可以防止不必要的噪音和振动。此外,它有助于有效停止车辆。

但是,仅油脂并不适合极端高温的使用。因为通常,油会在400°F左右燃烧掉。

因此,您可以找到许多类型的制动脂虽然是同一产品,但不同类型具有不同的元素和特性。让我们看看它们是什么。

刹车脂的类型

一些最受欢迎的刹车油类型是

  • 基于合成
  • 基于有机硅
  • 基于PAO
  • 白锂

现在,让我们更深入地研究这些-

基于合成

这是一种边界型润滑剂,呈管,糊状或棒状形式。合成油脂具有高固含量。这些元素通常包含许多降低摩擦的元素,例如二硫化钼(钼或MOS2)和石墨。

钼和石墨是干膜润滑剂,它们可以应对高温和高压。

因此,基于合成的制动润滑脂非常适合摩擦较大的旋转零件。

基于有机硅

这类制动脂是为卡钳和轮缸总成工作而设计的。这是因为硅树脂是橡胶和塑料的极佳润滑剂。此外,它对所有橡胶化合物(包括丁腈,特氟龙,尼龙和其他合成橡胶)均有利。

那不是全部-

Silcone的正常温度范围是-40华氏度到400华氏度。但是,它不具有高固体合成润滑剂的耐高温能力。

基于PAO

这种制动润滑剂还非常适合组装工作以及润滑密封件和防尘套。那么它的专长是什么?好吧,PAO(聚α烯烃)可提供出色的防锈性能。结果,我们获得了一种适合在潮湿环境下运行的制动系统的润滑油。

那不是全部-

PAO制动润滑剂还包括不同量的钼,石墨和特富龙。所有这些增加了其润滑性能。最后,这种类型的润滑油可以承受高达400华氏度的温度。因此,它可以用于装配和外部润滑。

白锂

白锂是一种低温润滑脂。那么,为什么要使用它呢?好吧,它用于润滑鼓式制动器的硬件和背板。但是这类产品缺乏前盘制动器应用的耐热性。

就像其他人一样,这也不能承受太多的温度。确切地说,高于400F。

什么是防卡剂(防粘剂)?

防粘剂由高固体成分和载体润滑脂制成。由于其高固含量,防粘剂可以承受高温。

制动脂的缺点是它们不太耐热。它们可以承受400 F的温度。但是,如果您的车辆产生更多的热量,该怎么办?

那就是反绑架的地方。

但是,这里的伙伴不适合快速移动的用途。因为那些高固含量元素会堵塞零件。

与油脂不同的是,防粘剂可以处理高负载。即使在极高的压力条件下,它也能保护零件免受磨损和咬死。这使其成为许多螺母,螺栓和压配合用途的理想选择。

防卡剂类型

现在我们已经了解了防盗,让我们看一下防盗的类型。

  • 银级(METALUB SA990)
  • 镍级(METALUB NSA1400)
  • 食品级(METALUB FA1300)
  • 铜级(METALUB MC1100)
  • 核级(METALUB NSA2400)

银级

该防粘剂是一种通用的高温防粘润滑剂。这样可以保护金属零件在高达1800°F的温度下免受生锈,腐蚀,磨损和卡住。它的颜色是银色,包含铜,铝和石墨。

银级特别适用于细螺纹和其他紧密连接的零件。但是,不建议在铜受限的情况下使用。

镍级

这种类型的防粘润滑剂是一种优质的防粘润滑剂。它可保护金属零件在高达2600°F的温度下免受锈蚀,腐蚀,磨损和卡死。镍级合金由镍(20%)和石墨制成。镍防粘剂具有出色的耐化学性和抗氧化性。

建议用于高温,化学有害的应用。这是银级防卡死的替代品。但是,我们不能在禁止使用铜的地方使用此方法。

食品级

不要混淆这个名字,你不能吃它。食品级防粘剂是铝基防粘剂。此功能专门用于可能发生食物泄漏的地方。

与银级产品类似,食品级防粘剂可在高达1800°F的温度下保护金属零件免于生锈,腐蚀,擦伤和卡死。

铜级

这种防粘剂是铜(10%)薄片,石墨和其他极压成分的混合物。不建议在铜受限的应用中使用这种铜色润滑油。

铜级也像银级。这个坏男孩可保护金属零件在高达1800°F的温度下免受生锈,腐蚀,擦伤和咬伤。它导电并且不会损害轻金属的完整性。

核级

这种防卡死是一种高级防卡死,其中包含“化学纯”镍。因此,它提供了很好的防锈和防腐蚀保护。核级不包含铜,铅,硫,卤素。

推荐用于核装置,阀门和蒸汽歧管。这种防卡死可提供最高2600°F的高温和有害化学物质保护。

因此,现在我们知道了不同类型的制动脂及其用途。接下来,让我们看一下这两种产品的优缺点,以对它们有更清晰的了解。

刹车脂的优缺点

制动脂是一种特殊的高温润滑脂,旨在提供长期保护。

优点
  • 帮助滑动销保持润滑,从而使卡钳滑动良好。
  • 帮助制动器正确接触转子。
  • 防止刹车片不均匀磨损。
  • 防止滑动销钉粘住,因此减少了热量的产生。
  • 保持强劲的制动力。
  • 防止衬块碰到制动转子的整个表面。
缺点
  • 它不适用于缓慢移动,极高接触和高压应用。
  • 不适合极高负载和/或极高温应用。
  • 不适合高于400°F的温度。

防卡剂的利弊

防卡剂适用于螺栓,紧固件,法兰和其他夹紧的接口。它们可防止擦伤,卡死,腐蚀,并可用作润滑剂。

优点
  • 防止在组装时拾取和磨损紧固件。
  • 在紧固件中产生精确一致的夹紧载荷。
  • 在操作过程中分离并润滑接合界面的表面。
  • 减少磨损和松弛。
  • 防止进水和化学侵蚀。
  • 易于拆卸,并防止在拆卸过程中损坏组件。
缺点
  • 不适合快速移动,低接触,低压使用。
  • 不适合低温环境。

至此,我们对刹车油和防卡剂有了基本的了解。现在,让我们看一下两者之间的正面对比,以更好地理解。

刹车油与防卡剂:比较分析

因此,所涉及的产品,制动脂和防卡剂有不同的应用。您应该使用哪一个?你知道了吗?如果没有,请不要担心。

这是两者之间的直接对比。

刹车脂  防卡剂
没有固体或低固体元素。 高固含量元素。
适用于快速移动,低接触,低压用途。 适用于缓慢移动,极高接触和高压使用。
通常不适合高于400°F的温度。 适用于高温环境。

现在,您知道要使用哪个了吗?好吧,问题不是要使用哪个,而是要在哪里使用。因为车辆的不同部分需要不同的产品。让我们看看在哪里使用制动脂和防粘剂。

制动脂与防卡剂:在哪里使用?

知道在哪里使用正确的产品非常重要。否则,您可能会损坏车辆。因此,让我们深入研究应用程序。

在哪里使用制动脂?

制动脂可用于以下零件,

  • 鼓式制动器
  • 升高的刹车片
  • 鞋锚
  • 盘式制动器
  • 卡钳衬套和销
  • 垫座
  • 护垫的背面(从不正面)
  • 安装卡弹簧舌

在哪里使用防卡剂?

接下来,让我们看看可以在哪里使用防卡剂MC1100。

  • 螺栓或螺柱的螺纹
  • 螺栓或双头螺栓的普通无螺纹部分(如果它们将在组件内部)
  • 面对螺栓头
  • 坚果脸
  • 洗衣机的所有零件(如果已使用)

在薄表面上使用。在拧紧过程中,多余的部分将被挤出。

现在,让我们来看一些最常见的问题。

常见问题

有些问题经常被问到。让我们看看并尝试回答它们。

我应该在转子上使用防卡剂 吗?

只能在制动转子的中心孔上使用防粘润滑剂。因为它骑在轮毂上。如果在卡尺滑轨上使用它,它将变干并卡住。但这可能会破坏胶靴。

防卡剂对刹车有好处吗?

防抱死装置不应用于制动器。制动器应使用润滑脂。防卡剂不属于轮毂或制动器周围。

您可以用什么代替刹车油?

您可以使用硅脂替代制动系统所有组件的制动脂。有机硅是一种很好的润滑剂和防腐剂。特别是在塑料和橡胶表面上。您可以在家居装修商店和汽车配件商店找到它。

是否需要刹车油?

给您的汽车休息处加润滑脂对于确保它们正常工作至关重要。确保将其应用于制动器的正确部位至关重要。制动器润滑不当会导致其完全停止工作。

结论

希望您了解制动脂与防粘剂的应用。两者 都有不同的应用和用途。尝试使用文章中提供的信息,以避免损坏您的车辆您是如何找到该文章的?内容丰富吗?让我们知道。

文章来源:http://www.metalubsz.com/te_news_industry/2020-07-31/21562.chtml