详细介绍
属于车辆主要装置的部件的功能性和可靠性是通过成功地结合建造技术、材料选择和目标试验台来确定的,这些试验台可以确定,用于制造部件的集中工程努力的组合是平衡和准备好的一个长期的操作寿命。 Macon Research通过高科技润滑油解决方案解决了汽车行业铰接部件市场的问题,该解决方案采用全合成基础油和增稠剂配制,可提高添加剂和润滑基础油的潜力。 特殊的梅肯研究润滑油为汽车工业做出了重要贡献,由于化学和物理特性的持续时间和一致性是通过使用具有高化学稳定性的成分来保证的,这些成分的合成是为了在承受持续的机械应力时产生协同效应。 重点和先决条件 汽车由数千个机电部件组成:电机、车轴、制动系统、开关、电气驱动器、波顿电缆、连接器、驱动器和执行器,这些部件中至少有15%需要适当的润滑剂,以确保正常工作并达到所需的寿命周期。 就润滑油的组成部分而言,润滑油需要多种多样的综合先决条件: 工作温度范围广 从部件必须在的气候条件下工作,直至发动机室在长时间运行后产生的热量。 为了实现预期的循环,必须确保润滑性的高稳定性和稳定性,对于因微动腐蚀而受到振动和磨损的插入式连接器,根据部件及其功能的不同,其循环次数可能从几千次到几十亿次不等。从发动机舱内部产生的-40°C到150°C的北极气候冷启动。 低静动摩擦系数 汽车的能效控制是决定性的,节能降耗日益成为汽车市场价值的主要方面之一。由于选择了高粘度指数的基础油、添加剂、摩擦改进剂和经过适当选择的复合固体润滑剂,汽车的许多机械部件中滑动表面的静摩擦和动态摩擦是可能的。 Macon Research已开发出一系列脂肪合成润滑剂,含有低含量的增稠剂,称为MaconSynnth,以确保润滑膜中含有丰富的添加剂,并对摩擦点产生协同作用,从而保证高稠度润滑脂的自然塑性和粘性。 MaconSynnth的等级范围非常广泛,并且不断更新;最适合操作条件的等级可以根据工作条件进行评估。 相容性高分子材料 聚合物塑料材料、橡胶和复合材料的润滑需要特别注意,因为它们的组成和分子结构通常是烯烃和无定形的。在部件运行过程中,不合适的润滑剂与接触摩擦副之间的化学相互作用会影响和改变材料的机械性能。这种相互作用可能导致部件过早破裂和/或间歇性不规则操作。工作负荷、温度升高和湿度的共同作用会加速老化过程,从而导致机械缺陷的发生。 Macon Research始终关注润滑油溶液的使用,这些溶液减少了与塑料和弹性体的化学作用,选择了惰性和经过适当处理的基础油,以减少和防止直接接触材料受到污染的风险。这就是Kindlube W级(可根据要求提供)系列润滑油的理念,该系列润滑油是聚α-烯烃合成润滑油,其特点是基础油、增稠剂和添加剂的平衡组合:所有这些都是确保高化学惰性所需的最佳用量。 如果有必要预先评估润滑剂与新一代聚合物材料的相容性,直接与润滑剂接触,以达到预定目标,则可以按照要求的标准和/或客户提供的规范进行兼容性测试。我们的技术人员随时可供您讨论个别案件。
低排放和刺鼻气味 内座舱有越来越多的润滑油解决方案,以解决按钮、桥、抽屉、把手等控制附件的止动摩擦,为用户提供天鹅绒般的驱动力和柔软的触感,只有使用高分子量和高动态粘度的塑料化合物润滑剂,才能产生这种效果。对于与使用者直接接触的环境而言,使用透明的基础流体、浅色和无味添加剂是至关重要的,该环境具有显著的昼夜和季节性温度水平。在长时间的阳光照射下,车内的高温可达到70至80℃,并有助于润滑油中的难闻物质的释放,从而困扰最终用户。 减少噪音现象 安静的骑行是当今驾车者在选择机动车时最优先考虑的因素。如今,光是平稳的操作和长寿命已经不够了,安装在车辆上的机械部件会随着时间的推移产生噪音,并鼓励噪音振动在乘客舱内传播。随着时间的推移,随着时间的推移,塑料部件尺寸的细微和不可预测的变化,导致了这种现象的增加。 Macon Research开发了一系列称为动态活性化合物的溶液,进一步分为Tixogel、Rheoflid、Dampgel和DampingFluid系列,这是一种合成性质的等级,具有高分子量和明显调制的动态韧性,能够提供良好的润滑效果和有效的摩擦控制,以防止振动和噪声现象在构件内部扩散。Tixogel、Rheofluid、Dampgel流体阻尼解决方案有目标、有目标、有不同的应用领域,但它们具有高的热稳定性、优异的抗机械应力、良好的润滑性、全透明性和无异味。 DAC的技术基于润滑和摩擦控制的综合作用,其具有高分子量的配方流体和添加剂,保证了对间隙的逐渐跟踪,并在广泛的温度范围内精确控制运动。
Product | Base fluid | Thickener / Additives / Solid lubricants | Temperature range | Application |
Ultradeg 65 | Synthetic | -- | -- | Evaporable synthetic fluid for cleaning interior surfaces inside |
Fluorofluid B-100 | PFPE | -- | -30 + 300°C | Air conditioning system seal ring valves, R-134a compatibility |
Maconsynth EG-481 | PAO | Metallic soap / PTFE | -50 + 140°C | Electric switches |
Electricgrease CN 4070 | Synthetic | Gel | -50 + 160°C | Separable engine compartment electrical connectors |
Maconsynth CN 445 | AN / PAO | Inorganic / PTFE | -50 + 180°C | Potentiometers |
Damping Fluid R series | Synthetic | Inorganic | -- | Noise reduction friction plastic / plastic |
Macongrease L 412 | Synthetic | Metallic soap | -50 + 120 °C | Power window motors |
Fluorosil 605 | Silicone | PTFE | -40 + 200°C | Flexible remote controls |
Fluorgrease 935 Y | PFPE | PTFE | -- | Hydraulic clutch |
Fluorogrease 754 A | PFPE | PTFE | -45 + 230°C | Stop switches |
Dampgel G series | PAO | Gel | -40 + 140°C (approximate) | Dampers, shock absorbers, bumpers |
Maconsynth HG-605 | PAO | Metallic soap | -40 + 120°C | Dashboard controls, noise reduction |
Maconsynth PG-230 | PAG | Metallic soap | -40 + 150°C | Brake cylinders, EPDM compatibility |
Maconsynth 4005 EP | Synthetic | Complex metallic soap / PTFE | -40 + 200°C | Rack and pinion steering assembly |
Fluorosil 607 | Silicone | PTFE | -40 + 200°C | Spherical shock absorbers |
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