如果您是车主,那么您一定已经听说过许多刹车问题,例如,
- 滑动销不能很好地滑动卡尺。
- 制动器不能正确接触转子。
- 刹车片磨损不均匀。
- 制动器的制动力减弱。
但是,所有这些回合都回到了一点。那就是您没有充分利用刹车片。更具体地说,这意味着浪费金钱。但是不用担心。有一个可以防止所有这些问题的物品。是的,只有一件。那是润滑剂。
但是,您应该选择哪一个呢?刹车油vs防卡剂,哪个最适合您?好了,阅读本文后,您可以自行解决。
在本文中,我们比较了两个最著名的解决刹车片问题的方法:刹车油和防卡死。
首先让我们了解更多有关防油脂和防卡死的知识。
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什么是制动脂?
制动脂由基础油和增稠剂制成。它不包含任何固体或低固体。它限制了摩擦量。这样做有助于控制温度。
除此之外,刹车脂将延长刹车片和制动钳的使用寿命。它还可以防止不必要的噪音和振动。此外,它有助于有效停止车辆。
但是,仅油脂并不适合极端高温的使用。因为通常,油会在400°F左右燃烧掉。
因此,您可以找到许多类型的制动脂。虽然是同一产品,但不同类型具有不同的元素和特性。让我们看看它们是什么。
刹车脂的类型
一些最受欢迎的刹车油类型是
- 基于合成
- 基于有机硅
- 基于PAO
- 白锂
现在,让我们更深入地研究这些-
基于合成
这是一种边界型润滑剂,呈管,糊状或棒状形式。合成油脂具有高固含量。这些元素通常包含许多降低摩擦的元素,例如二硫化钼(钼或MOS2)和石墨。
钼和石墨是干膜润滑剂,它们可以应对高温和高压。
因此,基于合成的制动润滑脂非常适合摩擦较大的旋转零件。
基于有机硅
这类制动脂是为卡钳和轮缸总成工作而设计的。这是因为硅树脂是橡胶和塑料的极佳润滑剂。此外,它对所有橡胶化合物(包括丁腈,特氟龙,尼龙和其他合成橡胶)均有利。
那不是全部-
Silcone的正常温度范围是-40华氏度到400华氏度。但是,它不具有高固体合成润滑剂的耐高温能力。
基于PAO
这种制动润滑剂还非常适合组装工作以及润滑密封件和防尘套。那么它的专长是什么?好吧,PAO(聚α烯烃)可提供出色的防锈性能。结果,我们获得了一种适合在潮湿环境下运行的制动系统的润滑油。
那不是全部-
PAO制动润滑剂还包括不同量的钼,石墨和特富龙。所有这些增加了其润滑性能。最后,这种类型的润滑油可以承受高达400华氏度的温度。因此,它可以用于装配和外部润滑。
白锂
白锂是一种低温润滑脂。那么,为什么要使用它呢?好吧,它用于润滑鼓式制动器的硬件和背板。但是这类产品缺乏前盘制动器应用的耐热性。
就像其他人一样,这也不能承受太多的温度。确切地说,高于400F。
什么是防卡剂(防粘剂)?
防粘剂由高固体成分和载体润滑脂制成。由于其高固含量,防粘剂可以承受高温。
制动脂的缺点是它们不太耐热。它们可以承受400 F的温度。但是,如果您的车辆产生更多的热量,该怎么办?
那就是反绑架的地方。
但是,这里的伙伴不适合快速移动的用途。因为那些高固含量元素会堵塞零件。
与油脂不同的是,防粘剂可以处理高负载。即使在极高的压力条件下,它也能保护零件免受磨损和咬死。这使其成为许多螺母,螺栓和压配合用途的理想选择。
防卡剂类型
现在我们已经了解了防盗,让我们看一下防盗的类型。
- 银级(METALUB SA990)
- 镍级(METALUB NSA1400)
- 食品级(METALUB FA1300)
- 铜级(METALUB MC1100)
- 核级(METALUB NSA2400)
银级
该防粘剂是一种通用的高温防粘润滑剂。这样可以保护金属零件在高达1800°F的温度下免受生锈,腐蚀,磨损和卡住。它的颜色是银色,包含铜,铝和石墨。
银级特别适用于细螺纹和其他紧密连接的零件。但是,不建议在铜受限的情况下使用。
镍级
这种类型的防粘润滑剂是一种优质的防粘润滑剂。它可保护金属零件在高达2600°F的温度下免受锈蚀,腐蚀,磨损和卡死。镍级合金由镍(20%)和石墨制成。镍防粘剂具有出色的耐化学性和抗氧化性。
建议用于高温,化学有害的应用。这是银级防卡死的替代品。但是,我们不能在禁止使用铜的地方使用此方法。
食品级
不要混淆这个名字,你不能吃它。食品级防粘剂是铝基防粘剂。此功能专门用于可能发生食物泄漏的地方。
与银级产品类似,食品级防粘剂可在高达1800°F的温度下保护金属零件免于生锈,腐蚀,擦伤和卡死。
铜级
这种防粘剂是铜(10%)薄片,石墨和其他极压成分的混合物。不建议在铜受限的应用中使用这种铜色润滑油。
铜级也像银级。这个坏男孩可保护金属零件在高达1800°F的温度下免受生锈,腐蚀,擦伤和咬伤。它导电并且不会损害轻金属的完整性。
核级
这种防卡死是一种高级防卡死,其中包含“化学纯”镍。因此,它提供了很好的防锈和防腐蚀保护。核级不包含铜,铅,硫,卤素。
推荐用于核装置,阀门和蒸汽歧管。这种防卡死可提供最高2600°F的高温和有害化学物质保护。
因此,现在我们知道了不同类型的制动脂及其用途。接下来,让我们看一下这两种产品的优缺点,以对它们有更清晰的了解。
刹车脂的优缺点
制动脂是一种特殊的高温润滑脂,旨在提供长期保护。
- 帮助滑动销保持润滑,从而使卡钳滑动良好。
- 帮助制动器正确接触转子。
- 防止刹车片不均匀磨损。
- 防止滑动销钉粘住,因此减少了热量的产生。
- 保持强劲的制动力。
- 防止衬块碰到制动转子的整个表面。
- 它不适用于缓慢移动,极高接触和高压应用。
- 不适合极高负载和/或极高温应用。
- 不适合高于400°F的温度。
防卡剂的利弊
防卡剂适用于螺栓,紧固件,法兰和其他夹紧的接口。它们可防止擦伤,卡死,腐蚀,并可用作润滑剂。
- 防止在组装时拾取和磨损紧固件。
- 在紧固件中产生精确一致的夹紧载荷。
- 在操作过程中分离并润滑接合界面的表面。
- 减少磨损和松弛。
- 防止进水和化学侵蚀。
- 易于拆卸,并防止在拆卸过程中损坏组件。
- 不适合快速移动,低接触,低压使用。
- 不适合低温环境。
至此,我们对刹车油和防卡剂有了基本的了解。现在,让我们看一下两者之间的正面对比,以更好地理解。
刹车油与防卡剂:比较分析
因此,所涉及的产品,制动脂和防卡剂有不同的应用。您应该使用哪一个?你知道了吗?如果没有,请不要担心。
这是两者之间的直接对比。
刹车脂 | 防卡剂 |
没有固体或低固体元素。 | 高固含量元素。 |
适用于快速移动,低接触,低压用途。 | 适用于缓慢移动,极高接触和高压使用。 |
通常不适合高于400°F的温度。 | 适用于高温环境。 |
现在,您知道要使用哪个了吗?好吧,问题不是要使用哪个,而是要在哪里使用。因为车辆的不同部分需要不同的产品。让我们看看在哪里使用制动脂和防粘剂。
制动脂与防卡剂:在哪里使用?
知道在哪里使用正确的产品非常重要。否则,您可能会损坏车辆。因此,让我们深入研究应用程序。
在哪里使用制动脂?
制动脂可用于以下零件,
- 鼓式制动器
- 升高的刹车片
- 鞋锚
- 盘式制动器
- 卡钳衬套和销
- 垫座
- 护垫的背面(从不正面)
- 安装卡弹簧舌
在哪里使用防卡剂?
接下来,让我们看看可以在哪里使用防卡剂MC1100。
- 螺栓或螺柱的螺纹
- 螺栓或双头螺栓的普通无螺纹部分(如果它们将在组件内部)
- 面对螺栓头
- 坚果脸
- 洗衣机的所有零件(如果已使用)
在薄表面上使用。在拧紧过程中,多余的部分将被挤出。
现在,让我们来看一些最常见的问题。
常见问题
有些问题经常被问到。让我们看看并尝试回答它们。
结论
希望您了解制动脂与防粘剂的应用。两者 都有不同的应用和用途。尝试使用文章中提供的信息,以避免损坏您的车辆。您是如何找到该文章的?内容丰富吗?让我们知道。